Redactada por los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Juan Rafo y Juan de Ribera en el año 1849, esta Memoria de la conducción de aguas a Madrid, en realidad, y según los propios autores, fue un proyecto provisional o anteproyecto, del que finalmente hiciese realidad la ansiada traída del agua a la capital.
Aunque previamente durante años se hicieron diversas propuestas para este fin, la mayoría de ellas no tenían el rigor técnico necesario para abastecer de agua a una ciudad sedienta y siempre creciente como Madrid.
Fue el ministro Juan Bravo Murillo el que hizo una petición urgente a la Reina Isabel II que, mediante Real Orden de 10 de marzo de 1848 nombró a los ingenieros Rafo y Ribera para buscar la solución definitiva. El documento proponía, sin ningún género de dudas, al caudaloso y límpido río Lozoya para lograrlo. Un documento brillante de ingeniería en el que, además, se incluían acertadas previsiones sobre las necesidades futuras de un Madrid que no dejaba de crecer (de nada menos que de siete décadas), así como un estudio económico del coste de distintas alternativas.
Junto a la Memoria, también se expone este mes un detallado plano con las distintas alternativas de abastecimiento que estudiaron los ingenieros para la conducción de aguas a Madrid desde el río Lozoya, incluida la que finalmente se estimó la más oportuna: la del Pontón de la Oliva.
Cada mes, al Museo Virtual del Agua se irán incorporando nuevas piezas junto a breve texto explicativo de las mismas. El objetivo es exponer el importante patrimonio digitalizado de los fondos históricos de Canal de Isabel II, que ofrecen una visión de toda la trayectoria de la compañía y su relación con la sociedad a lo largo de estos 175 años.
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